Za oskrbo parnih lokomotiv v prometu so bile potrebne razmeroma velike količine vode, tudi nad 700 m3 dnevno. V času, ko javno vodovodno omrežje še ni bilo razvito, je bila to zahtevna naloga, posebno na Krasu. Vodne postaje za oskrbo parnih lokomotiv z vodo so bile v Borovnici, Logatcu, Rakeku, Postojni, Pivki, (Prestranku) Gornjih Ležečah, Divači … Nadaljuj z branjem 1858 Rakek – Načrt vodne postaja na železnici