1982 Rakek – Živahno na rampi
Kmetje s traktorji na postaji Rakek raztovarjajo blago, ki so ga naročili. V ospredju je traktor brez kabine IMT 533, za njim pa eden izmed Zetorjevih modelov. Tovornjak Mercedes-Benz ima na ponjavi logotip Bresta. Vse se dogaja tik ob cestnem prehodu preko tirov in nasproti Ševarjeve hiše.
Železniška postaja Rakek je imela večje število manipulativnih tovornih tirov, na katerih se je razkladalo ali nakladalo blago. Samo ena nakladalna rampa je bila dolga skoraj 500 m, poleg tega pa je bilo še več stranskih tirov.
Vsak posameznik, ki je dobil pošiljko na Rakek, se je moral organizirati in blago iz vagona preložiti na cestno vozilo, ter ga pripeljati domov. Kmetje so prevoze opravljali kar z vozovi ali prikolicami. Tovor so razkladali sami ali pa jim je pomagal še kdo drug.
Tovarna Brest je na Rakek dovažala hlodovino od drugje v odprtih vagonih, izvažala pa polizdelke ali končne izdelke v zaprtih tovornih vagonih. Če z mehanizacijo prekladanje ni bilo mogoče, so za to s svojimi rokami poskrbeli rakovški ramparji.
Nakladanje blaga na vozove in celo trosilce gnoja je bilo nekaj vsakdanjega. Pri ročnem prekladanju je pomagalo staro in mlado, sosednje in znanci, pa tudi ramparji so priskočili na pomoč.
Brestov Mercedes-Benz 1113 je na postajo pripeljal plošče iz iverke, ki so jih ramparji preložili v zaprti madžarski vagon. Tedaj se je začel vzpenjati tudi ladijski kontejnerski promet, ki pa je zahteval ustrezno mehanizacijo za prekladanje kontejnerjev. To so najprej postavili v Luki Koper. Tudi Brest je v tem času začel uporabljati kontejnerje brez posebne mehanizacije. Prazen kontejner je s cestnim vlačilcem prispel v skladišče na Brestu, kjer so ga napolnili z izdelki in odposlali v Koper na ladjo.
Slovarček:
- IMT: Industrija mašina i traktora Beograd
- Zetor: češka tovarna traktorjev
Viri:
Kraj: Rakek
Datum: 1982
Avtor: Jože Škrlj
Zbirka: Arhiv Brestov obzornik, Knjižnica Jožeta Udoviča, Cerknica
Skenirano:
Oblika: datoteka
Stare slike 