Skip to content

1971 Ravbarkomanda – Avtocesta

16. 06. 2015

141210012

Gradnja avtoceste Vrhnika-Postojna se je uradno začela 22 maja 1970, priprave na gradnjo pa so trajale pet let. Še pred začetkom del se je zapletlo s pridobitvijo posojila Mednarodne banke za obnovo in razvoj. Zaplet je bil znan kot cestna afera in je »odnesla« Staneta Kavčiča.

Pri gradnji so sodelovali delavci iz vseh jugoslovanskih republik. Največ jih je bilo iz Makedonije. 32 kilometrov dolg odsek avtoceste je bil razdeljen na tri pododseke: Vrhnika-Logatec, Logatec-Unec in Unec-Postojna. Zasnovali so jo kot štiripasovnico z odstavnim pasom. Pri projektiranju so sodelovala številna podjetja, ki jih že davno ni več, se jih pa še vedno kar nekaj spomnimo: Projekt nizke gradnje Ljubljana, IBT Trbovlje, Gradbinec, Mostogradnja, Gradis, Biro za projektiranje Ljubljana, Mavrovo Skopje, Tehnogradnja Maribor in Gradis, nizke gradnje Maribor, GIPOSS Bung (ZRN) v sodelovanju z Gradbincem.

Na sliki vidimo nadvoz nad železniško progo pri Postojni. Največji zalogaj med Uncem in Postojno je predstavljal prav tak viadukt – viadukt Ravbarkomanda. Dolg je 591,4 metra. Stoji na 33 metrov visokih podpornih stebrih. Izdelalo ga je podjetje Gradis iz Ljubljane. Druga gradbena dela je prevzelo združenje GAST (dve tretjini trase je izdelalo podjetje Slovenija ceste iz Ljubljane in eno tretjino SGP Primorje iz Ajdovščine.

Čeprav dela niso bila končana v celoti, je bila avtocesta odprta 29. decembra 1972. Spremljevalni objekti (počivališča, bencinski servisi) so bili dokončani šele pozneje. Celotna vrednost investicije je znašala 709 novih milijonov dinarjev oziroma 70 starih milijard. (Leta 1965 je bil dinar denominiran, odvzeli so mu dve ničli. Sprememba se pri ljudeh ni prijela in še dolgo po tem smo računali v »starih« in »novih« dinarjih.

Viri:

Kraj: Ravbarkomanda
Datum: 1971
Avtor: neznan
Zbirka: Karel Rustja
Skenirano: 10. 12. 2014
Oblika: negativ 135

Advertisements
7 komentarjev leave one →
  1. Joško permalink
    16. 06. 2015 10:19

    Ravno včeraj sem bil z biciklom na Ravberkomandi. Zato imam komentar glede imena. Na hišnih tablicah imajo napisano Ravberkomanda in ne Ravbarkomanda.

  2. 16. 06. 2015 11:19

    Ime Ravbarkomanda se pojavlja v vseh pisnih virih, starih in novejših. Enako ime je navedeno v DARS-ovih brošurah in tudi v citiranem viru. Seznam krajev, ki spadajo pod Upravno enoto Postojna, postreže z imenom Ravbarkomanda, ki sta poleg Mačkovca del mesta Postojna.
    Kot vse kaže, je na hišnih tablicah napaka.

  3. Anonimnež permalink
    17. 06. 2015 03:07

    Uradno je ulica Raubarkomnada. Pisano z U in ne z V http://www.itis.si/ulica/POSTOJNA/Raubarkomanda

  4. Anonimnež permalink
    17. 06. 2015 09:04

    Drži. Viadukt na avtocesti, o katerem pišemo, pa se uradno imenuje “Viadukt Ravbarkomanda”.

Trackbacks

  1. 1971 Postojna – Vozi me vlak v daljave | Stare slike
  2. 1971 Postojna – Prestavljanje proge | Stare slike

Napiši komentar

Fill in your details below or click an icon to log in:

WordPress.com Logo

Komentirate prijavljeni s svojim WordPress.com računom. Odjava / Spremeni )

Twitter picture

Komentirate prijavljeni s svojim Twitter računom. Odjava / Spremeni )

Facebook photo

Komentirate prijavljeni s svojim Facebook računom. Odjava / Spremeni )

Google+ photo

Komentirate prijavljeni s svojim Google+ računom. Odjava / Spremeni )

Connecting to %s

%d bloggers like this: