1962 Ljubljana – Lokomotiva Breda

Nekoč, desetletja nazaj, so železničarji lokomotivam dajali prav posebna imena, ki so se obdržala vse do danes. Preveč suhoparno se je v službi ali v družbi pogovarjati le o lokomotivskih številkah, saj je vsaka lokomotiva imela 6 osnovnih števk. Italijanska lokomotiva serije JŽ 361 je dobila vzdevek Breda po tovarni Ernesto Breda, ki jo je proizvajala.

Po koncu druge svetovne vojne smo od Italije s sporazumom prevzeli 17 Bred, ki so tvorile okostje električne vleke na tedanjih Jugoslovanskih državnih železnicah. Bile so sploh prve serijske električne lokomotive standardne tirne širine v Jugoslaviji. Italijani so leta 1936 elektrificirali odseka Trst-Postojna in Pivka-Reka. Brede, ki so delovale na enosmerno napetost 3.000 voltov, so bile izdelane na začetku 1930. let kot italijanska serija FS 626. Šestosna lokomotiva je dosegala najvišjo hitrost 95 km/h. Številko serije JŽ 361 je dobila leta 1962, števke pa pomenijo: 3-napetost 3.000 voltov, 6-število pogonskih osi in 1-prvi tip takšne lokomotive na JŽ. Nato sledijo še tri števke, ki označujejo podserijo in zaporedno število lokomotive. Tretja lokomotiva po vrsti v podseriji 000 je bila 003. Številke so bile na lokomotivah napisane z barvo ali pa vtisnjene v kovinske tablice.

Da še malo bolj zakompliciram zadevo, so bile poleg glavne serije uvedene še podserije, ki dodatno ločujejo tehnične lastnosti lokomotiv znotraj glavne serije. JŽ 361 je imela še tri podserije 000, 100 in 200.

Lokomotive od 361-001 do 361-009 so bile brez električnega gretja potniških vagonov in v zimskem času bolj primerne za tovorni promet. Lokomotive od 361-101 do 361-106 so imele električno gretje potniških vagonov in so bile primerne za vleko potniških vlakov skozi vse leto. Lokomotivi 361-201 in 361-202 sta imeli spremenjeno zobniško razmerje prenosa moči in sta bili primerni za vleko tovornih vlakov.

Odsek proge med Postojno in Ljubljano je bil v več etapah elektrificiran novembra 1962, tedaj so Brede tudi prvič samostojno prispele v Ljubljano. Breda je zaradi zahtevnosti imela dvojno zasedbo, strojevodjo in pomočnika. V Sloveniji so bile v uporabi do leta 1979, v pokoj pa so jih skupaj s parnimi lokomotivami nagnale nove francoske lokomotive serije JŽ 363 imenovane brižitke. Te so vzdevek dobile po tedanjem francoskem seks simbolu Brigitte Bardot. V Sloveniji sta se ohranili dve Bredi, 361-001 se nahaja v Ljubljanskih Mostah, 361-106 pa na železniški postaji v Ilirski Bistrici.

Slovarček:

• JŽ: Jugoslovanske železnice
• FS: Italijanske državne železnice

Viri:

• Janez Dragolič

Kraj: Ljubljana
Datum: 1962
Foto: Miloš Toni
Zbirka: Janez Dragolič
Fotografirano: 22. 11. 2025
Oblika: predmet