Skip to content

1941 Rakek – Vsi mostovi v zrak letijo

9. 05. 2014

140130676“Vsi mostovi v zrak letijo, razbita proga tam leži …,” je pesem Gradnikove brigade, ki jo je napisal Janez Perovšek – Pelko, uglasbil pa Janez Kuhar. Besedilo je zelo simbolično v tem prvem verzu, čeprav tega ni storila Gradnikova brigada.

Ko je Nemčija napadla Jugoslavijo, 6. aprila 1941, so Rakovčani pričakovali, da bodo naselja pod Javorniki iz vzdolž Planinske gore tarča sovražnikovih napadov. Žal se niso motili. Na velikonočni četrtek, 10. aprila 1941, je začelo italijansko topništvo obstreljevati Rakek. Jugoslovansko vojaštvo je razrušilo železniški viadukt in most v Delah. Graničarji so se umaknili čez Bloke in tako je imela italijanska vojska, ki je prodirala od Škocjana, prosto pot. Italijani so začeli zasedbo kraja. Poleg ostalega vojaštva se je na Rakeku naselila tudi železniška enota. Evidentno je, da je bila prepotrebna.

Takoj po zasedbi so Italijani “vzpostavili red in mir” in začeli z obnovo prometa. Povezava z Ljubljano je bila ponovno vzpostavljena. Iz Ljubljane je vlak vozil do Vrhnike (tako poroča Jutro, predvidevam pa, da je bil to Verd), od tam pa so ljudi na Notranjsko prevažali z avtobusi. (Vsaka podobnost s trenutno situacijo je zgolj naključna. Saj jaz nisem nič žleht.) Z avtobusom je bilo mogoče potovati v Postojno, od tam naprej pa z vlakom v Italijo.

Na progi Ljubljana-Rakek so bili zrušeni še drugi železniški mostovi: borovniški viadukt, Španov most na Dolu pri Borovnici, Štampetov most na odseku Verd-Logatec in en manjši most na progi Planina-Rakek.

Kot je 10. maja poročal novinar “Slovenskega naroda”, “so častniki in vojaki šestega železniškega ženijskega bataljona odstranili in premagali z železnim srcem vse težave kljub mrzlemu vetru, neprestanemu dežju in snegu ter nočnemu delu v osmih dneh popravili dva mostova, dolga po 30 in 27 metrov ter postavili v prejšnje stanje železniški tir. Vztrajno vse do cilja!

Še malo bolj natančni pa so bili pri časopisu Slovenec, kjer so zapisali, da sta bila nova mostova izročena v uporabo 9. maja. Mostova sta iz železne konstrukcije. Daljši je bil težak 60, krajši pa 54 ton, oba sta imela 75 ton nosilnosti. Očistili so tudi zasuto progo med Planino in Logatcem, kjer je bilo v ajnšnitu potrebno odstraniti 10.000 kubičnih metrov skal in grušča.

140130676-001Pa naj gre vse v maloro …
140130676-002Neverjetno! To zmore le italijanski vojak. Kako sta se nastavila fotografu ob razrušeni progi in razsutem vagonu, kot bi bila sama zaslužna za to. Malo sta pa tudi res. Skupaj z drugimi Italijani. Če bi ostali doma, se to ne bi zgodilo.

Slovarček:

  • ženijski: zastarel izraz za inženirski
  • ajnšnit: usek; v skalo, v hrib vsekan prostor

Viri:

  • Jutro: dnevnik za gospodarsto, prosveto in politiko (4.5.1941), letnik 22, številka106. URN:NBN:SI:DOC-2IXZAHGO from http://dlib.si
  • Slovenec: političen list za slovenski narod (3.5.1941), letnik 69, ševilka 103a. URN:NBN:SI:DOC-MXV8GMUE from http://dlib.si
  • Slovenski narod (10.5.1941), letnik 74, številka 107. URN:NBN:SI:DOC-BZ9V06YK from http://dlib.si
  • Slovenec: političen list za slovenski narod (10.5.1941), letnik 69, ševilka 110a. URN:NBN:SI:DOC-MPFBJRRF from http://dlib.si
  • Gantra, I. Rakek, Ljubljana: Zalošba Mladika, 2005.

Kraj: Rakek
Datum: 1941
Avtor: neznan
Zbirka: Milka Demšar
Skenirano: 29. 1. 2014
Oblika: fotografija

Advertisements
No comments yet

Napiši komentar

Fill in your details below or click an icon to log in:

WordPress.com Logo

Komentirate prijavljeni s svojim WordPress.com računom. Odjava /  Spremeni )

Google+ photo

Komentirate prijavljeni s svojim Google+ računom. Odjava /  Spremeni )

Twitter picture

Komentirate prijavljeni s svojim Twitter računom. Odjava /  Spremeni )

Facebook photo

Komentirate prijavljeni s svojim Facebook računom. Odjava /  Spremeni )

Connecting to %s

%d bloggers like this: