1964 Šmarata – Kamen v fotografa … (2)
Božidar Jakac riše v Jelendolu, 1944
Med vidnejše fotoamaterje fotografe in snemalce med NOB je vsekakor sodil poznani slovenski umetnik Božidar Jakac (1899 – 1989). Rodil se je 16. julija 1899 v Novem mestu. V letih 1919-1923 je študiral slikarstvo na likovni akademiji v Pragi, kjer je naredil tudi specialko. 1921-1924 je potoval v Berlin in po Italiji, nato se je naselil v Novem mestu in bil ilustrator Jutra. Med 1925 in 1928 je bil profesor risanja na ljubljanski gimnaziji. Potem je potoval po Evropi, severni Afriki in ZDA. Poleg slikarstva in grafike se je posvečal tudi fotografiji, predvsem popotni, v letih 1925-1938 pa je snemal filme: med drugimi 1933 prvi propagandni film Pomladna moda, leta 1938 pa prvi slovenski barvni film Železarna Jesenice. Čeprav je bil znan predvsem kot slikar, zato je že čas, da ga ovrednotimo kot izrednega fotografa in snemalca medvojnih dogodkov. Saj je vsa svoja znanja in svoj umetniški genij Jakac uspešno prelil v partizansko umetniško fotografijo in film, ki izvrstno dopolnjujeta njegovo likovno produkcijo.
1974 Rakek – KTL TOZD Kartonaža 2.
Rušenje stare menze podjetja Tisa na koncu hale B. več manjših objektov in barak, ki jih je zgradila za svoje potrebe že Tisa.
- Od leve spodaj: Lea Ravšelj, Francka Modic, neznana.
- Od leve zgoraj na prikolici: Tončka Mršek, Ana Urbas, Vanda Oblak, Marija Sečnik, Angela Dujmenović.
Vse delo so opravili delavci sami s prostovoljnim udarniškim delom, zavedajoč se, da lahko le tako hitreje pridejo do boljših pogojev dela in boljšega zaslužka. Prav poseben prispevek pa je bil dan s strani delavk. Vključile so se pri vsakem delu. Tu jih vidimo pri razkrivanju strešnikov in zlaganje le-teh na traktorsko prikolico.
1909 Rakek – Železniška mostova
Vzdolžni profil proge Dunaj-Trst iz leta 1909 prikazuje območje postaje Rakek, levo je Logatec, desno pa Postojna. Tik za koncem postaje je v nasipu proge vrisan železniški most, pod katerim danes poteka regionalna cesta Unec-Cerknica. Ker je most preozek, mora promet skozi njega potekati izmenično, intervale pa ureja semafor, no dejansko sta dva semaforja. Ta semaforski par je bil dolga leta edini v Občini Cerknica. In ko smo vendarle mislili in že vsi nestrpno pričakovali, da bo tudi Cerknica končno dobila svoj semafor, jo je prehitel Unec! In to ne kar tako, ker je dobil prvo semaforizirano štirikrako križišče v občini! Preden se je voznik odpravil v Ljubljano ali Postojno, je na Uncu spoznaval prednosti in slabosti semaforjev in treniral zavijanje v levo.
1941 Beograd – Bombardiranje
Sliko smo si izposodili na spletni strani Wikipedije in izvira iz nemškega Bundesarchiva. Na njej so posledice bombnega napada na Beograd, ki ga je izvedla nemška vojska na cvetno nedeljo, 6. aprila 1941 zgodaj zjutraj.
1944 Babno Polje – Anton Porok na Vražjem vrtcu
Petega julija letos (5.7. 2025) je med spominskim pohodom po poteh partizanskih bolnišnic pod Snežnikom nekdo od domačih pohodnikov omenil, da je leta 1942 od na streljanje obsojenih Babnopoljcev z Vražjega vrtca ušel Porok z Babnega polja. Večina ni o tem vedela ničesar, je pa podatek sprožil poizvedovanje in preverjanje, ki je nekoliko osvetlilo dogodek.
Rakek 1976/77 – 5. a razred
Razredničarka Danica Štefančič je v šolskem letu 1976/77 na osnovni šoli Rakek vodila 5. a razred.
1974 Rakek – KTL TOZD Kartonaža 1.
Pogled na tovarno po prevzemu proizvodnih prostorov bivšega lesnega podjetja »TISA«. V ozadju lepo viden dimnik kotlovnice. Zanimiva je struktura voznega parka zaposlenih.
1909 Planina – Železniška postaja
Po vzdolžnem profilu sodeč je Planina leta 1909 že bila železniška postaja, zavarovana z mehanskimi likovnimi signali. Predtem je bila nakladališče z enim krajšim stranskim tirom za nakladanje lesa. Na vzdolžnem profilu sta dve barvi pisave, črna in rdeča. V originalu je bil profil natisnjen s črno barvo še v času Južne železnice. Po letu 1924 (razpad Južne železnice) oz. v času med obema svetovnima vojnama pa so na vzdolžni profil ročno napisali še popravke z rdečo barvo. Črni kilometrski položaji v spodnjem delu profila predstavljajo razdaljo do Dunaja, rdeči pa do Beograda. Proga je tedaj potekala preko viadukta v Borovnici.
1935 Ljubljana – Reklame
Reklamam danes rečemo oglasi, zapeljevanju morebitnih kupcev našega izdelka pa stiki z javnostmi. Med listanjem po arhiviranih časnikih sem se pogosto ustavil ob teh sestavinah časopisnih strani. Ker znajo na prav poseben način pričarati privid nekdanjega. Vse reklame v tem prispevku so iz časnika Jutro iz leta 1935, stare so 90 let.
Stare slike 
