1935 Rakek – Železniška postaja (3)
Rakovška železniška postaja je imela največji promet pred drugo svetovno vojno, ko je bila pred mejo zadnja postaja na jugoslovanski strani. Tovor je predstavljal predvsem les v vseh mogočih oblikah.
Poglejmo še nekaj podatkov, kaj se je dogajalo na železniški postaji Rakek.
- Leta 1913 je postaja dobila 30 tonsko vagonsko tehtnico.
- Prvo manjše povečanje postaje je bilo izvedeno leta 1917 zaradi potreb vojske.
- Leta 1935 so uspeli na postaji prižgati prve električne svetilke, postajnemu poslopju so prizidali restavracijo.
- Leta 1940 so zgradili carinarnico. Za reševanje stanovanjskih problemov so načrtovali gradnjo Fondove hiše.
- Najhujše je bilo pomanjkanje tirov, bili so prekratki in veliko premalo jih je bilo. Obstajajo načrti za velike snope dolgih tirnih skupin v smeri proti Planini. Nekaj tirov so podaljšali, nekaj so zgradili tudi novih.
- Za obračanje parnih lokomotiv so vgradili okretnico z nosilnostjo 150 ton in premerom 24 metrov.
- Do 21. oktobra 1941 je bila na Rakeku tudi strojna postaja. Na železniški postaji Rakek je bil stacioniran snežni plug.
- Avgusta 1923 aktivirana varnostna naprava.
- Februarja 1956 so bili elektrificirani 1, 2, 3 in 4 tir.
Pravi bum pa je postaja Rakek doživela po letu 1921, ko je postala kot obmejna postaja naenkrat veliko premajhna. Na postajnem prostoru so postavili veliko začasnih barak, v katerih so bila predstavništva velikega števila domačih in tujih špediterskih podjetij, lokalov (menjalnica, trafika, frizer, trgovinice itd.). Stisko so reševali z novogradnjami in adaptacijami, ki pa so bile le kapljica v morje.
Josip Polak, brivec na Rakeku, je med leti 1928 – 1930 na železniški postaji postavil brivnico in prizidek za salon za dame v velikosti 6,8 x 4,1 m.
Leopold Jelinčič, posestnik, Rakek 12, je na robu postajnega območja leta 1940 uredil kegljišče.
Seveda niso mogli brez političnih manifestacij, zato so leta 1937 načrtovali pred postajo ureditev spominskega parka kralja Aleksandra.
Pod lipami pred postajo Rakek so pred drugo svetovno vojno postavili spomenik (doprsni kip) kralju Aleksandru, odstranili so ga Italijani po okupaciji leta 1941. Sedaj stoji tam kip borke, delo kiparja Jakoba Savinška.
Leon Grom, vojni invalid, je imel v baraki na postaji Rakek trafiko. Založil je to razglednico železniške postaje. To je seveda storil iz potrebe, da je svojim kupcem lahko ponudil razglednico, ki so se takrat precej več pošiljale kot danes.O postaji smo pisali tudi v prispevkih: Železniška postaja, (1), (2) .
Avtor prispevka je Karel Rustja.
Kraj: Železniška postaja Rakek
Datum: okoli 1935
Avtor: neznan
Zbirka: Notranjski muzej Postojna
Skenirano: 4. 10. 2014
Oblika: razglednica
RSS - Posts
Trackbacks