Skip to content

1918 Reka – V ladjedelnici

14. 09. 2014

140129577 Slika je bila narejena leta 1918 v ladjedelnici, v kraju Kraljevica na Reki. Ladjedelnica je v svoji zgodovini večkrat menjala lastnike in imena. Glede na leto nastanka fotografije se je takrat imenovala Ganz&co Danubius, lastniki pa so bili trije poslovneži iz Budimpešte in je spadala pod Avstro-ogrsko monarhijo.

V njej so izdelovali in vzdrževali plovila Avstro-ogrske vojne mornarice, oziroma Cesarske in kraljeve vojne mornarice (Kaiserliche und Königliche Kriegsmarine ali k.u.k Kriegsmarine). Omenjeno ladjedelnico, ki je bila po drugi svetovni vojni največja na Mediteranu, danes najbolje poznamo po imenu 3. Maj (originalno ime Treći Maj Brodogradilište d.d.).

V avstro-ogrski so mladi fantje iz različnih krajev monarhije lahko vstopili v cesarsko-kraljevo vojno mornarico. Ladijske ali strojne gojence, ki so hoteli vstopiti v mornarico, so novačili po časopisih, takrat najbolj razširjenem in dostopnemu mediju. Eden izmed takih časopisov, ki je izhajal na naših tleh, so bile Kmetijske in rokodelske novice. Kandidati za ladijske gojence so morali dopolniti 15 let in niso smeli biti stari več kot 17 let. Poleg tega so morali izpolnjevati še druge pogoje. Na primer, da so bili zdravi, dobro razviti in brez telesne napake, vzornega vedenja in da so dobro videli. Tudi strojni gojenci so morali izpolnjevati podobne pogoje. Razlika je bila v starosti, dopolnili naj bi 14 let in niso smeli biti starejši od 16 let. Morali so dobro brati in pisati, ter znati računati z vsemi štirimi glavnimi operacijami. Prednost pri sprejemanju so imeli prosilci, ki so se spoznali na strojništvo.

Mladeniči, ki so že dopolnili 17 let in so bili že sposobni za nabor, so v mornarico lahko vstopali kot prostovoljci. Sprejemali so ključavničarje, mehanike in vse, ki so bili izučeni v kovinarski stroki. No in smo končno prišli do bistva, ki ga hočem povedati pri tej sliki. Tu imamo dva mornariška nabornika, ki sta delala kot prostovoljca v ladjedelnici. Eden izmed njiju je iz naših krajev. Fant, ki stoji na levi strani je Toni Mele iz Cerknice. Za vojaka je bil premlad, za mornarico pa je izpolnjeval vse pogoje.

Izhaja iz Meletove družine, ki je bralcem Starih slik že znana, saj smo o njih že veliko pisali. Pri Meletovih so izdelovali avtobuse, vage, turbine, žage, razno drugo orodje, obdelovali so les in kovino … tako da me čisto nič ne preseneča, če je kdo iz njihove družine sodeloval tudi pri izdelavi ladij. Še več, Meletov Toni je v tej ladjedelnici delal na podmornicah in torpedih. Glede na starost je moral biti kar sposoben in predvsem korajžen. Korajžen zaradi dejstva, da so se morali vsi delavci, ki so kakorkoli sodelovali pri izdelavi, vkrcati v podmornico in prisostvovati na prvi poskusni plovbi in potopu le te. S tem so se mornariške oblasti izogibale morebitnim sabotažam ali čemu podobnemu, saj je šlo na koncu koncev za vojaško zadevo in strategijo.

140129577-001Levega mornariškega strojnika ne poznamo, desni pa je Toni Mele. Oblečena sta v delovne uniforme cesarsko-kraljeve vojne mornarice, z značilnim ovratnikom in črtasto belo modro majic. Pokrita sta v mornariške delovne kape. 

Značilno za kape mornarjev je to, da je bil na njih napis z imenom ladje, kjer so delali ali pa uradni naziv mornarice. Kopenske vojske imajo to urejeno drugače. Delu primerno so te zamazane s šmirom. Fanta sta se slikala pred vodno črpalko z velikim vztrajnikom. Najbrž pred tako, s kakršnimi so črpali vodo iz doka, ki je bil nepogrešljivi del vsake ladjedelnice, s katerim so ladjo postavili na suho. Po moje je bila ta črpalka zaradi svoje velikosti fascinantna, zato sta se fanta tudi slikala pred njo.

V nadaljevanju je Toni Mele prevzel kovinarsko delavnico svojega očeta Josipa Meleta v Cerknici, kjer se je tudi izučil, ter nadaljeval posel, ki ga je najbolj znal.

Za konec pa še to, Meletovi so izdelovali kopenska vozila, kot vidimo, so izdelovali tudi morska plovila, za zdaj pa lahko povem, da so delali tudi v zraku, vendar bom o tem pisal v bližnji prihodnosti, slike o tem že imamo.

Slovarček:

  • šmir: kolomaz, strojna mast

Viri:

Kraj: Kraljevica, Reka
Datum: 1918
Avtor: neznan
Zbirka: Joži Mele
Skenirano: 29. 1. 2014
Oblika: fotografija

5 komentarjev leave one →
  1. Daniel permalink
    14. 09. 2014 17:04

    Majhno dopolnilo opisa in sicer ob opisu mesta nastanka fotografije. Ker gre za razlago, da je nastala v “kraju Kraljevica na Reki” in da “omenjeno ladjedelnico danes poznamo pod imenom 3.maj”.
    Čeprav bi o o tem lahko bilo precej napisanega, samo na kratko. Gre za dve hrvaški ladjedelnici, pri čemer je tista v Kraljevici , ki se nahaja ob vhodu v Bakarski zaliv in je nekako na polovici poti med Reko in Crikvenico, starejša, bila ustanovljena že leta 1729. Po II. svetovni vojni so jo preimenovali v “Titovo brodogradilište”. 4.junija 2012 je končala v stečaju. Poznana je bila tudi po tem, da je v njej bila leta 1947 izdelana prva ladja po postopku varjenja ( prej s kovičenjem) v Jugoslaviji. V novejši zgodovini je bila poznana tudi po izdelavi različnih vojaških plovil.
    Reška ladjedelnica je bila ustanovljena leta 1892 in deluje še danes. Poleg ladij je danes poznana tudi po izdelavi ladijskih motorjev po licenci Sulzer od leta 1961. Po drugi svetovni vojni se je preimenovala, “Kvarnersko brodogradilište” je postalo”Brodogradilište 3.maj”/ Ladjedelnica 3.maj/. Danes jo najdemo v skupini Uljanik Grupa.

    Poleg razpoložljivih internetnih strani, s podatki o omenjenih dveh ladjedelnicah, je zanimiva stran, na kateri je zanimivo prebrati, kaj vse so v preteklosti izdelali v omenjenih ladjedelnicah in kdaj.

    http://www.paluba.info/smf/index.php?topic=24882.0

    Všeč mi je

  2. 16. 09. 2014 16:11

    Hvala, dobro dopolnilo. Po koščkih sestavljamo, kaj vse se je dogajalo in takšni dodatni viri lepo zaokrožijo zgodbo.

    Všeč mi je

Trackbacks

  1. 1922 Novi Sad – Letalski mehanik | Stare slike
  2. 1922 Novi Sad – Poškodovano letalo | Stare slike
  3. 1940 Velike Bloke – Bloški mornar | Stare slike

Napiši komentar

Fill in your details below or click an icon to log in:

WordPress.com Logo

Komentirate prijavljeni s svojim WordPress.com računom. Odjava /  Spremeni )

Google photo

Komentirate prijavljeni s svojim Google računom. Odjava /  Spremeni )

Twitter picture

Komentirate prijavljeni s svojim Twitter računom. Odjava /  Spremeni )

Facebook photo

Komentirate prijavljeni s svojim Facebook računom. Odjava /  Spremeni )

Connecting to %s

%d bloggers like this: